お越しやすぅ~


今年もまた訳のわからない本ブログにお越し下さり ありがとうございます
♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪



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Date: 2037.12.31 Category: 妄想日記  Comments (0) Trackbacks (0)

【TOYOTA JZX100 Fix】エンジンマウントRR交換 A341E


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE” AT





作業は最悪の事態を想定しつつ自己責任で!!

もっと早く交換すればよかったFRもかなり来ているようです (T_T)

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Date: 2018.11.09 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【TOYOTA JZX100 Fix】10年以上洗わなかったRAYSホイール( 裏 )を洗浄した結果 (T_T)


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE AT”
たまにはタイヤを外して内側を洗うと・・・



ホイールも割れたことが・・・




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Date: 2018.10.14 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) 

【JZX100 Fix】 6 Monhs After VVT-i Oring Exchange 1JZ-GTE Engine


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE” AT
VVTi Cam Gear O Ring Leaked Fixed



作業は最悪の事態を想定しつつ自己責任で!!

VVT-iタイミングプーリからのオイル漏れを直すべく分解してOリングを交換しました
現在交換して6ヶ月ほど経ちますがオイル漏れは止まっているようです
エンジンチェックも短絡ダイアグチェックも問題なしです
FKM-70 4種D
AS568-151(外側)
AS568-145(内側ピストンギア)
ボルト M6x10並目(全ねじ) x5s

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Date: 2018.10.01 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【JZX100 Fix】パワステフルード漏れパスカラーホースに交換


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE”AT
古くなった車 日々のメンテナンスが大事!
※作業は最悪の事態を想定しつつ自己責任で!!

パワステフルード漏れホース交換 Part1



パワステフルード漏れホース交換 Part2 END




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Date: 2018.08.26 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【JZX100 Fix】 バルブステムオイル漏れ・ピストンリング膠着改善にオイル添加剤を試す。


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE”AT
古くなった車 日々のメンテナンスが大事!
※作業は最悪の事態を想定しつつ自己責任で!!

バルブステムオイル漏れ・ピストンリング膠着改善にオイル添加剤を試す。

KURE ストップオイルリーク+多走行車用に縋る? Part1



KURE ストップオイルリーク+多走行車用に縋る? Part2 END



※エンジン内の汚れを事前に落としてから投入すると効果的

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Date: 2018.08.12 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【延命整備JZX100】OHLINSアブソーバーが吹いたのでオーバーホールに逝きました(T_T)


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE”AT
古くなった車 日々のメンテナンスが大事!
※作業は最悪の事態を想定しつつ自己責任で!!







素人がお金をケチって悶絶しながら交換する様子を御覧ください。


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Date: 2018.07.01 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【延命整備JZX100】リヤデフマウントブッシュ交換


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE” AT

素人がお金をケチって悶絶しながら交換する様子を御覧ください。







相当傷んでいたせいか交換後はかなり変化を体感できました。


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Date: 2018.06.03 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【延命整備JZX100】安物フロアジャッキとジャッキスタンドで延命作業拡充


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE” AT

コレがアレばできる作業の幅も広がりますが本人のやる気と技術がないのであまり変わらないかもしれん

メルテック F-90+F-26-1・ F-23でアンダーカバー外す。



これでオイル交換も . . . やらないと元がとれません

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Date: 2018.04.26 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【延命整備JZX100】VVT-iタイミングプーリ Oリング交換


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE” AT
VVTi Cam Gear O Ring Leaked Fixed
VVT-iタイミングプーリからのオイル漏れを直すべく分解してOリングを交換しました
開けてみるとオイルが外に漏れなくしているOリングだけでないくカムタイミングを
連続で切り替えているピストンギアのOリングもお亡くなりでした。(T_T)
Assy交換だと部品代込みで4.5万円ほどOリング2個自主交換だと800円ほど選択の自由!
作業は最悪の事態を想定しつつ自己責任で!!

【延命整備JZX100】VVT-iタイミングプーリ Oリング交換1



【延命整備JZX100】VVT-iタイミングプーリ Oリング交換2end



現在交換して1ヶ月ほど経ちますがオイル漏れは止まっているようです
エンジンチェックも短絡ダイアグチェックも問題なしです
チョイスした4種D汎用品がサイズ的に良いのか?悪いのか?はわかりません
FKM-70 4種D
AS568-151(外側)
AS568-145(内側ピストンギア)
ボルト M6x10並目(全ねじ) x5s

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Date: 2018.04.07 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【車整備チェイサー】ABV -VSV洗浄


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE” AT
汚れていない?ようだっったためかVSVを洗浄しても全く体感できる効果はありませんでした
全開閉と機構が単純なせいか?以前ABVを洗浄していたせいもあるのか?



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Date: 2018.04.01 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【車整備チェイサー】ナンバープレート盗難防止セキュリティボルトに交換!


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE” AT
ザビが出る前に交換!ステンレス製なので錆びにくい
ワッシャタイプは盗まれにくい たぶん
ちょっとしたドレスアップにも♪



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Date: 2018.03.04 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】KURE エアフロクリーンを試す


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE AT”

寒い時期にするものではないです...






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Date: 2018.02.17 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】ワコーズ フューエルワン3本連続で19万km走行車で燃焼してみた。


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE AT”
燃料添加剤として評判の高いワコーズフューエルワンを
19万km走行のチェイサーに3本連続で放り込んでみました
1本燃焼するごとにエンドスコープで燃焼室を確認!



燃費・フィーリング共に全く変化ありませんでしたが
エンドスコープで燃焼室を覗いてみた結果
ピストン上面は2本目燃焼後からあまりキレイにはなっていないようです
ヘッド側はかなりキレイになったようですがインテークバルブの傘の部分は
あまりキレイになっていないようです

eクリーンプラスを吐いた後にオイル漏れ止め剤でも注入予定
オーバーホールするお金はありませんし(T_T)
場合によってはピストンリングのケアも必要かもしれませんなぁ~

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Date: 2018.01.19 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】イリジウムプラグに交換 DENSOイリジウムタフ VK20G


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE AT”
交換して大差が感じられたのはD・Rレンジに切り替えた時の衝撃の減少
ガツンと切り替わっていたのが減少後は800~1500rpm辺りのトルク感の回復
特にオーバートップで低回転からの加速時はかなり違いを感じられます
1気筒死んでいるので低回転のトルクは敏感なのかもしれませんなっ
燃費に関してはメーターの減り方を見る限り変化はないように感じます
改善こそあれ悪くなったところはないようです。
早めに交換しイグニッションコイルに負担をかけないことも大事!



イグニッションコイルがお亡くなりになっていました。(T_T)



已む無く中断していた最後の1本プラグ交換を実施




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Date: 2018.01.06 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】2018新年のご挨拶。


今年もまた訳のわからない本ブログにお越し下さり ありがとうございます
みなさまにとって今年が良い年になることをお祈り申し上げます。
m(_ _)m





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Date: 2018.01.01 Category: 妄想日記  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】タイヤ&ホイールのメンテは大事!


”TOYOTA JZX100 CHASER TourerV 1JZ-GTE AT”
たまにはタイヤを外してチェック



空気圧をチェック・・・



ホイールも割れる・・・



11月に車検に出しましたが税込み13万円でした。
交換した物は特にありませんがこちらがお願いした
ATF交換(カストロール)+トルセンLSDオイル交換+タイヤ4本裏とり込みのお値段となっております

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Date: 2017.12.30 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】ぼっち用ブリーダーボトルでブレーキフルード交換



ブースターから一番遠いキャリパーから回って戻る派です。
っと言っても初めて自分で交換したんだけどね



ブレーキはシャレにならないので無理せずプロに定期交換をお願いしましょう!



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Date: 2017.12.09 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】O2センサー 点検&洗浄


1JZ GTE VVT-iエンジンのO2センサー洗浄&抵抗値測定です
ガスケットは再利用不可部品



1JZ GTEエンジンのO2センサー洗浄後に測定してみました
既定値内のようです・・・



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Date: 2017.12.01 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】VVT-i オイルコントロールバルブ周りの点検&洗浄


今回は1JZ GTEエンジンの
VVT-i オイルコントロールバルブ&OCV フィルターの洗浄です

涼しくなってからこの辺りは一式交換予定なので
ガスケット・オイルリング等は再利用しましたマネしないで交換しましょう



1JZ GTE VVT-i Turbo Engine
VVT-i OCVにせよO2センサーにせよ抵抗値が既定値範囲内でも
全盛時のようにレスポンス良く機能しているとは限らないのかもしれませんなぁ~



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Date: 2017.11.25 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】VVT-i Oil Control Valve 周りからオイル漏れが (T_T)


1JZ GTEエンジンの
VVTiオイルコントロールバルブ(OCV)周りからオイル漏れが
かなり漏れているようです

カム周りから漏れていない事を祈るのみです
とりあえずオイル漏れ跡をフォーミングエンジンクリーナーで
洗浄していきます



頑丈が売りの1JZ GTEエンジンも古くなるとこういったことは日常自販機状態ですなぁ
しかしカム周りに集中しているような?
最近ではタイミングプーリー分解不可部品になっているとか・・・



1JZ GTEエンジンの
VVT-i Oil Control Valve (OCV)のオイル漏れを
フォーミングエンジンクリーナーで洗浄し
どこから漏れているのか?のテストです




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Date: 2017.11.23 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】海岸沿いをドライブ&プラグホール内の風景


涼しくなってきたので海岸沿いをドライブしてみました。

↓ アクションカメラ実機撮影映像 ↓


エンドスコープでプラグホールの中の燃焼室を覗いてみました...

↓ エンドスコープ実機撮影映像 ↓



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Date: 2017.10.04 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】ヘッドライトのリフレッシュその他メンテ


ヘッドライトのハゲてきたクリア層を全て削り缶スプレーで塗装しました
運転席側はどうも外側がくすんでいたのではなく内側が汚れているようです
そのうち内側を洗浄したいと思います



ポジションバルブをLEDに交換してみました電球色から白い光になりました



ウインカーの補修. うまくいきませんでした...






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Date: 2017.09.06 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】タイムセールで売っていたアクションカメラ MUSON MC2


タイムセールで売っていたアクションカメラ MUSON MC2
4Kも撮影できます追加で車載用マウントアクセサリーも購入しました
microSDカードは付属していません上限は32GB 4k撮影にはClass10以上が必要です
バッテリーは2個充電器はUSBタイプが1個付属しています本体に装着した状態でも充電できます
専用のアプリを使いWi-Fi接続でスマートフォンとも接続可能
広角レンズ特有の歪みもありますがPowerDirector15のレンズ補正機能でそこそこわからなくしています
4Kファイルはは直接PowerDirector15で読み込めませんでした
跳ね石予防にフリーサイズの保護フィルムを張った方がいいと思います
音声はスリットパックパネルにレンジフード用フィルターを多めに詰めてノイズ低減するのがいいと思います
4Kや1080p60fpsで撮影すると30~45分ほどでバッテリーが空になります
撮影しているとかなり発熱します動作が不安定には今のところなりませんが・・・


↓ アクションカメラ MUSON MC2紹介動画 ↓



↓ 実機撮影映像 ↓




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Date: 2017.08.02 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】分解せずインタークーラーの内側も外側も洗浄 キレイになるとイイなっ <TOYOTA JZX100 CHASER Tourer V>


今回は外さずにインタークーラー洗浄です
インタークーラー手前からエンジンコンディショナーで内部洗浄
フォーミングエンジンクリーナーで外側を洗浄
お手軽なやり方です
実施される方はあくまで自己責任でお願い致します



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Date: 2017.07.12 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】ワコーズ遅効性エンジン内部洗浄剤 eクリーンプラス 19万キロ手前の車に注入前編<TOYOTA JZX100 CHASER Tourer V>


19万キロ目前のJZX100 CHASER TourerV 今回始めてのエンジンフラッシング剤注入
速効性ではなく遅効性を選んだ理由は汚れが急激に落ちて
ストレーナーやらオイルラインやらタービンのオリフェスやらが動脈瘤のように
詰まると嫌なので遅効性のネチネチ溶かしていくモノを使いました
多年・長距離走行車やちょい乗り車やオイル管理がズボラな車は効果が高いとか
注入後300~500キロくらいで体感できる効果が出てくるとよくレビューありますが・・・
エンジンオイル・オイルフィルター交換後に注入するだけなので施工は簡単
興味のある方は自己責任で挑戦するのもイイかもしれませんなぁ~



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Date: 2017.07.05 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】猛暑の前にカーエアコンのエバポレーター洗浄 <TOYOTA JZX100 CHASER Tourer V>


猛暑の前にカーエアコンのエバポレーター洗浄
イヤな臭い汚れとオサラバ~

あくまで自己責任で~





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Date: 2017.06.28 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

【動画】洗車後の拭き取りが楽になるカモしれない?方法


洗車後の水分の拭き取りは面倒くさい
その拭き取りが少しは楽になるカモ知れない?方法



水量を一定にし水で水を洗い流す方法です
コツは水を散らさずナデるように流していくだけ
こうすることで拭き取りが楽になりシャンプーの
流し残しも軽減されます一度ダマサされたと思ってお試しあレ~

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Date: 2017.03.20 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

車のバッテリー回復充電&オルタネーターテスト


今回は約3年使用した
バッテリーの回復充電です

購入したのはACDelco社製
全自動バッテリー充電器 12V専用 AD-0002です

スターター機能付きのAD-0005もあるそうでが
高いので買いませんでした
私としてはジャンプスターター機能付きの大容量
モバイルバッテリーの方が使い勝手やコストの面で
良いのではないかと思うのですが結局バッテリーなので
長持ちはしないかもしれませんなぁ~

主な3つの機能
パルス充電方式を採用し充電中に2段階定圧充電で
電極板のサルフェーションを分解し
電極板の活性化をおこない正常な状態に近づけ
バッテリーの交換サイクルを伸ばす充電方法(これが普通充電)



普通充電でエラーが出る場合や
劣化したり機能しなくなったバッテリーを
定電圧・低電流・低電流パルス充電をかけ回復を試みる
メンテナンスモード



オルタネータテストモードがあります

充電が終わりFULになると自動ウエイクアップ充電モードになるらしいです。



前編に続き被験者カオスバッテリーを
実際に充電していきます

充電の様子は動画を観ていただくとして
バッテリーチャージャーを買うよりは
カオスバッテリーを買い替えた方が確実で安いです
バッテリーを4回買い換えるところを2回に出来れば得ですが
それよりも何かの時にあった方がイイのかなと思い購入しました。

電圧・充電容量を計測する場合は30分以上充電されていない状態で測定です。



オルタネーターテストも実施してみました!



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Date: 2016.12.28 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)

一度はやってみたいクリーミーな泡洗車<JZX100>



高圧洗浄機と普通のカーシャンプーを使い
ポリマー屋さんがやっているようなクリーミーな泡洗車に挑戦!

実際やってみるとクリーミーではあるけどどちらかと言えば
乳液のような状態に!カーシャンプーもシャレにならない使用率!
まぁ~洗っている時は気分イイですけども

↓ クリーミーな泡洗車動画 ↓




エンジンルーム丸洗い

7~8年ほど前に実施したような気がしますが・・・
使用するのは定番の呉工業のフォーミングエンジンクリーナーです
実施前にバッテリー・ヒューズBOX・オルタネーター・エアフローメーター・謎のカプラー当たりは
カバーをけておきます。

さすがにオイルシミは取れませんでしたがシルバー部分がそこそこ白くキレイになった気がします
さして手間はかからないので2~3年間隔で実施するのが良いのかも知れません
完全に乾燥したらホース類にラバープロテクタントを塗布しておくとキレイで長持ちします。

↓ エンジンルームクリーニング動画 ↓




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Date: 2016.11.10 Category: 車PV・メンテナンス  Comments (0) Trackbacks (0)
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